مسافران ممکن است با هزینههای بالای بلیط هواپیما مواجه شوند حتی اگر قیمت نفت و سوخت جت کاهش یابد، به گفته تحلیلگران و شرکتهای هواپیمایی بزرگ ایالات متحده. قیمت سوخت جت پس از آغاز جنگ در ایران به شدت افزایش یافت و در بهار به سرعت کاهش یافت، اما دوباره در طول تابستان افزایش یافت. این نوسانات برنامهریزی برای شرکتهای هواپیمایی را دشوارتر میکند و آنها را به احتیاط در کاهش قیمت بلیطها ترغیب میکند.
تأثیر افزایش قیمت سوخت بر بلیطها
به گفته برت هاوس، اقتصاددان دانشگاه کلمبیا، سوخت جت به سرعت بیشتر از نفت در طول جنگ افزایش یافته است و این موضوع به دلیل قیمتهای بالاتر نفت خام و کمبود عرضه سوخت تصفیه شده، که از بزرگترین هزینههای عملیاتی شرکتهای هواپیمایی است، رخ میدهد. شرکتهای هواپیمایی برخی از پروازهای کم سود را لغو کرده و قیمتها و هزینههای بار را افزایش دادهاند. با این حال، شرکتهای بزرگ ایالات متحده گفتند که درآمد بالاتر از مسافران تنها بخشی از هزینههای سوخت در حال افزایش آنها را پوشش میدهد.
بیشتر بخوانید: eBay فروش کیسههای هوا را ممنوع کرد
عدم تطابق بین قیمت سوخت و بلیطها
با این حال، قیمت بلیطها به طور همزمان با قیمت سوخت تغییر نکرده است. شاخص سوخت جت ایالات متحده از اوج ۴.۸۸ دلار در هر گالن در اوایل آوریل به پایینترین سطح خود در جنگ به ۲.۷۰ دلار در ژوئن کاهش یافت، اما میانگین قیمت بلیطها همچنان بالا باقی ماند. طبق آمارهای اداره حمل و نقل، میانگین قیمت بلیط، بدون احتساب هزینههای اختیاری برای خدماتی مانند بار چکشده و انتخاب صندلی، از ۴۰۵ دلار در سه ماهه آخر سال ۲۰۲۵ به ۴۳۶ دلار در سه ماهه دوم امسال افزایش یافته است.
تأثیر نوسانات قیمت سوخت بر برنامهریزی شرکتهای هواپیمایی باعث میشود که مسافران ممکن است همچنان با قیمتهای بالا مواجه شوند، حتی اگر قیمتها کاهش یابد. به گفته استیفن ترینور، استاد مالی در دانشگاه ایالتی کالیفرنیا، قیمتهای سوخت باید کاهش یابد و در سطح پایین بمانند تا قیمت بلیطها به طور پایدار کاهش یابد. تا زمانی که شرکتهای هواپیمایی قادر به جبران هزینههای خود نباشند، مسافران ممکن است تحت فشار قیمتهای بالا باقی بمانند.
بیشتر بخوانید: آمازون پرداختهای خودکار را برای میلیونها مشتری پرایم آغاز میکند · مکدونالدز ۸.۵ میلیارد دلار برای نوسازی برنامهریزی کرد
منبع: abcnews.com
