Die Trump-Regierung verfolgt den Bau eines 250 Fuß hohen Bogens im Memorial Circle, einer Verkehrsinsel auf der historischen Brücke, die Washington D.C. mit Arlington, Virginia, verbindet.
Gefahren des Luftverkehrs
Dieser Bogen wird in einer Entfernung von fast zwei Luftmeilen von der Hauptlandebahn des Ronald Reagan Washington Airports liegen, die zu den verkehrsreichsten Landebahnen des Landes zählt. Der demokratische Abgeordnete Don Beyer warnte vor den Gefahren, die von diesem Bau ausgehen, und sagte: "Zahlreiche Flugzeuge fliegen alle 45 bis 60 Sekunden über diesen Ort. Stellen Sie sich vor, welche Katastrophe eintreten könnte, wenn diese Flugzeuge unter einem 250 Fuß hohen Bogen hindurchfliegen."
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Die Trump-Regierung ist der Ansicht, dass dieser Bogen kein zusätzliches Risiko darstellen wird. Ein vorläufiger Bericht der Federal Aviation Administration (FAA) im Juni besagte, dass diese Struktur wahrscheinlich kein Problem verursachen wird, vorausgesetzt, dass blinkende rote Lichter darauf installiert werden, wie es bei dem Washington Monument der Fall ist. Die Behörde führt jedoch weiterhin eine umfassendere Studie durch, die möglicherweise zur Einstufung dieses Bogens als "ein Risiko" führen könnte.
Bedenken hinsichtlich des Luftverkehrs
Ein Sprecher der FAA erklärte Anfang September, dass "der Standardbewertungsprozess für Hindernisse im Gange ist", sowohl für den Bogen als auch für die Kräne, die für seinen Bau verwendet werden, die die Regierung angekündigt hat, dass sie bis zu 320 Fuß hoch sein könnten. Dennoch hat die FAA und das Weiße Haus keine weiteren Zeitpläne oder Details zu diesen Überprüfungen bereitgestellt.
Experten für Luftfahrtsicherheit haben ihre Meinungen zu den möglichen Auswirkungen des Baus des Bogens geäußert. Ihr Konsens ist, dass, während der Bogen selbst wahrscheinlich kein signifikantes Risiko für die meisten Flugzeuge darstellen wird, er jedoch zusätzliche Faktoren in einem überfüllten und komplexen Luftraum hinzufügt. Jeff Guzzetti, ein ehemaliger Sicherheitsexperte für Transport und FAA, sagte: "Es ist ein kleiner Flughafen mit einer Landebahn, der sich in einem städtischen Gebiet befindet, das nahe einem Sperrgebiet liegt."
Die Überfüllung und Komplexität des Luftraums über Washington D.C. hat viele Bedenken aufgeworfen, insbesondere nach einer Luftkollision im Januar 2025, die zum Tod von 67 Personen führte. Einige Experten befürchten, dass die FAA unter politischen Druck von Trump geraten könnte, um dieses Projekt zu genehmigen. Guzzetti sagte: "Die beste und grundlegendste Option wäre einfach, es nicht zu bauen."
Shawn Pruchnicki, ein ehemaliger Pilot und Luftfahrtsicherheitsexperte, kritisierte ebenfalls den Plan und erklärte, dass der Bau eines 250 Fuß hohen Bogens im Memorial Circle "von Natur aus gefährlich" sein würde.
Die Trump-Regierung hatte zuvor angekündigt, dass der Bogen zur Feier des 250-jährigen Jubiläums des Landes gebaut wird. Das Weiße Haus hat wiederholt erklärt, dass dieser Bogen "eines der ikonischsten Bauwerke nicht nur in Washington D.C., sondern auf der ganzen Welt" sein wird.
Kritiker des Bogens haben aus verschiedenen Perspektiven gegen diesen Plan protestiert; von den Auswirkungen auf das Arlington National Cemetery und Störungen in nahegelegenen historischen Stätten bis hin zu Fragen zu den Kosten und dem Zweck. Beyer fügte hinzu, dass er noch keinen seiner Wähler in seinem Wahlkreis gesehen hat, der möchte, dass dieser Bogen gebaut wird.
Die Trump-Regierung kündigte Anfang dieses Monats an, dass sie bald mit den vorbereitenden Grabungsarbeiten im Memorial Circle beginnen wird, obwohl Fragen zur Luftfahrtsicherheit und viele andere unbeantwortet geblieben sind. Dieser Bogen wurde noch nicht von einer föderalen Planungsbehörde genehmigt, und Experten für historischen Schutz sagen, dass der Überprüfungsprozess schnell voranschreitet. Eine laufende Klage behauptet auch, dass diese Struktur ohne die Genehmigung des Kongresses nicht gebaut werden kann, was Trump zurückgewiesen hat und keine Anstrengungen unternommen hat, um diese zu erhalten.
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Quelle: npr.org
