L'Administration fédérale de l'aviation (FAA) a annoncé vendredi que l'arc de triomphe proposé par Donald Trump, ancien président des États-Unis, qui doit être construit près du cimetière national d'Arlington à Washington, ne présente pas de risque aéronautique s'il y a une "flamme permanente" au-dessus.
Nouvelles conditions pour l'arc de triomphe
La décision de la FAA inclut l'installation d'une lumière au sommet de la structure et de projecteurs dirigés vers le mémorial pour s'assurer que cette construction soit visible pour les pilotes. Des experts en aviation avaient précédemment exprimé des préoccupations de sécurité en raison de la proximité de ce bâtiment avec l'aéroport national Ronald Reagan de Washington.
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Cette décision lève un obstacle clé à la construction du mémorial, un mémorial que Trump a proposé pour commémorer le 250e anniversaire du pays. Ce projet fait partie de la campagne plus large du président pour redessiner le paysage des mémoriaux de Washington, qui comprend une nouvelle salle à la Maison Blanche, la rénovation du bassin réfléchissant du mémorial Lincoln et la reconstruction du terrain de golf du parc Potomac Est.
Efforts pour empêcher la construction
Des anciens combattants ont déposé une plainte pour empêcher la construction de l'arc, arguant que cette structure perturberait la vue historique entre le mémorial Lincoln et le cimetière national d'Arlington. Bien que la FAA ait précédemment déclaré que la structure nécessitait des lumières d'alerte rouges, elle a annoncé vendredi que ces lumières n'étaient plus nécessaires.
La décision de la FAA reste sujette à révision si des demandes sont soumises d'ici le 18 octobre. En juin, Tammy Duckworth, sénatrice démocrate et présidente du sous-comité de l'aviation du Sénat, avait demandé à la FAA de résister à la pression de la Maison Blanche pour approuver l'arc de 250 pieds (76 mètres) et avait averti que cette structure pourrait mettre en danger les vols commerciaux.
L'arc prévu est situé à 3000 pieds de l'aéroport national de Washington et se trouve directement dans la trajectoire principale des atterrissages et des décollages des avions. Cette agence exige généralement que les structures de plus de 200 pieds près des aéroports soient équipées de lumières d'alerte rouges clignotantes pour la sécurité nocturne, comme celles présentes sur le mémorial de Washington qui mesure 555 pieds de hauteur.
Duckworth a fait référence aux conclusions du Service des parcs nationaux qui montrent que la construction de cette structure nécessiterait des grues de 300 à 320 pieds de hauteur travaillant jusqu'à 20 heures par jour pendant deux à trois ans.
La FAA a précisé que les pilotes doivent maintenir une altitude minimale de 780 pieds au-dessus du site et une distance minimale de 488 pieds au-dessus de l'arc.
Le 4 septembre, un juge fédéral a ordonné que le gouvernement Trump doit informer 48 heures avant le début de toute activité sur le site, à l'exception des travaux pour trouver des artefacts culturels souterrains.
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Source: independent.co.uk
