دوربین‌های جت‌محور جدید روسی با سرعتی بالا در آسمان کی‌یف در حال پرواز هستند و واحدهای دفاع هوایی اوکراین تنها چند لحظه برای رهگیری آنها فرصت دارند. این زمان معمولاً کافی نیست.
توسعه سامانه‌های جدید دفاعی
با عبور بسیاری از این دوربین‌ها به پایتخت، تولیدکنندگان دفاعی در حال تلاش برای توسعه نسل جدیدی از سامانه‌های رهگیری هستند تا به تهدید مرگبار این دوربین‌ها پاسخ دهند. آنها در حال ساخت سیستم‌های خود برای پرتاب جت و آموزش هوش مصنوعی برای کمک به هدایت عملیات هستند.
بیشتر بخوانید: تصادف در مرکز خرید بریتیش کلمبیا دو کشته برجا گذاشت
این تولیدکنندگان باید سریع عمل کنند زیرا دوربین‌های روسی به طور فزاینده‌ای از تکتیک‌های جدیدی استفاده می‌کنند که به زیرساخت‌هایی آسیب می‌زند که اقتصاد آسیب‌دیده اوکراین را حفظ می‌کند. اهداف اخیر شامل سیستم‌های انرژی، صنایع کلیدی، راه‌آهن‌ها، پست‌های خدماتی، مراکز خرید، شبکه‌های مخابراتی، پمپ‌بنزین‌ها و صادرات غلات بوده است.
چالش‌های پیش روی اوکراین
روسیه همچنین با دارا بودن زرادخانه موشک‌های بالستیک، چالش دیگری را برای اوکراین ایجاد کرده است که با کمبود موشک‌های رهگیر مواجه است.
عواقب این حملات در کی‌یف احساس می‌شود، شهری که به تدریج به یک شهر خط مقدم تبدیل شده و دیگر از امنیت نسبی که مدت‌ها آن را متمایز کرده بود، برخوردار نیست. تأمین غذای ساکنان مختل شده و صداهای انفجار در طول شب و روز به گوش می‌رسد و ساکنان به دنبال پناهگاهی برای خود هستند.
مقامات اوکراینی اعلام کردند که در حال آزمایش سامانه‌های جدید رهگیری هستند که به طور موفقیت‌آمیزی دوربین‌های جت‌محور روسی را هدف قرار داده‌اند. این دوربین‌ها به طور قابل توجهی بالاتر و سریع‌تر از دوربین‌های پروپلیری پرواز می‌کنند و متوقف کردن آنها دشوارتر است.
«آنها به قدری سریع حرکت می‌کنند که نمی‌توانیم به درستی آنها را هدف قرار دهیم»، گفت ولودیمیر سردیوق، فرمانده یک واحد دفاع هوایی.
ساخت نمونه‌های اولیه سیستم‌های رهگیری به تعداد کافی و آموزش خلبانان برای پرواز با آنها ممکن است تا شش ماه طول بکشد. ولودیمیر زلنسکی، رئیس‌جمهور اوکراین درخواست کرده است تا روند تولید سریع‌تر شود.
نیروهای دفاع هوایی زمان زیادی برای انتظار ندارند. در حالی که با موج‌های مداوم دوربین‌ها مواجه هستند، آنها به طور موقت اقدام می‌کنند اما روزانه جان‌ها از دست می‌رود.
نیروهای دفاع هوایی سردیوق شب خود را از ساعت ۸ بعدازظهر آغاز می‌کنند. او تبلت متصل به سیستم رادار مرکزی را بررسی می‌کند تا آسمان بالای منطقه خود را زیر نظر داشته باشد. دایره‌ای نشان‌دهندهٔ ناحیه هوایی است که واحد او مسئول حفاظت از آن است.
«این مانند تعقیب یک خوک در جنگل است»، او در مورد دوربین‌های جدید که بر اساس مدل‌های ایرانی طراحی شده‌اند، گفت.
پسر او در خط مقدم در شرق اوکراین خدمت می‌کند و اکنون فقط برای اطمینان از ایمنی او با او تماس می‌گیرد، نشان‌دهندهٔ این است که زندگی در پایتخت به چه میزان بدتر شده است.
به سمت غرب، چراغ‌های کی‌یف در افق می‌درخشند. به سمت شرق، زمین‌های سبز و حومه‌ها در تاریکی گسترده شده‌اند و یک نیروگاه در فاصله دور قابل مشاهده است.
سپس یک نشان قرمز بر روی صفحه ظاهر می‌شود که به سرعت در حال حرکت است. این یک دوربین جت‌محور شهاب است.
«خروج!» کسی فریاد می‌زند. سردیوق سرش را بالا می‌کند.
چند لحظه بعد، شهاب از آسمان شب عبور می‌کند. این دوربین در حال حاضر خارج از دسترس واحد او است. تیم او به سلاح‌های سنگین متکی است، اما گلوله‌های آنها نمی‌توانند با سرعت یا ارتفاع این دوربین‌ها رقابت کنند.
سپس، یک فلش. چند ثانیه بعد، صدای انفجار از چند کیلومتر دورتر به گوش آنها می‌رسد.
در آن حمله خاص، مشخص نبود که انفجار ناشی از دوربین روسی است که از کنار آنها عبور کرده است یا از یک موشک دفاع هوایی اوکراین، همانطور که شاهدان در صحنه گزارش کردند.
این توالی در طول شب بارها تکرار شد.
حتی اگر دوربین‌ها به طور مستقیم بالای سر آنها عبور کنند، «مشکل این است که آنها به قدری بالا پرواز می‌کنند که نمی‌توان به دقت به آنها شلیک کرد»، گفت شان آلمیدا، یک تفنگدار سابق دریایی ایالات متحده و داوطلب برای این واحد.
دفاع هوایی اوکراین از جنگ الکترونیکی و هوش مصنوعی برای هدایت دوربین‌های ورودی به کریدورهای باریک در آسمان استفاده می‌کند تا شانس رهگیری آنها را افزایش دهد.
اما دوربین‌های جدید جت‌محور شهاب این استراتژی را به چالش می‌کشند. سریع‌ترین سامانه‌های رهگیری اوکراین معمولاً به سرعت ۳۰۰ تا ۴۰۰ کیلومتر در ساعت (۱۸۶ تا ۲۴۸ مایل در ساعت) می‌رسند که برای مقابله با این تهدید جدید کافی نیست.
تیم‌ها آموزش بر روی یک سامانه جدید رهگیری را آغاز کرده‌اند که شامل یک سیستم خنک‌کننده است تا باتری‌های آن در هنگام تلاش برای رسیدن به سرعت‌های بالاتر برای مقابله با دشمن جت‌محور از داغ شدن جلوگیری کند.
در حال حاضر، نجات ممکن است به صورت یک نقطه آبی بر روی صفحه رادار به نمایش درآید که نمایانگر یکی از معدود جنگنده‌های F-۱۶ اوکراین است که برای شکار سریع‌ترین دوربین‌ها به پرواز درآمده‌اند. آنها قادر به متوقف کردن دوربین‌ها هستند، اما به نگهداری زیادی نیاز دارند. بسیاری از آنها در حال حاضر از سرویس خارج شده و منتظر تعمیر هستند.
«دیدن قسمت آبی بسیار دلگرم‌کننده است»، آلمیدا گفت.
گزارش‌های تلفات به سرعت در خبرگزاری‌ها ظاهر شد. یک مادر و فرزندش در منطقه فاستیو در کی‌یف کشته شدند.
این مرگ‌ها ناشی از انفجاری بود که سردیوق از چند کیلومتر دورتر دیده بود.
در حالی که نیروهای دفاع هوایی به تعقیب دوربین‌ها مشغول هستند، مهندسان اوکراینی در حال تلاش برای راه‌اندازی تولید صنعتی هستند.
اوکراین از قبل هشدار داده بود که دوربین‌های جت‌محور سریع‌تری در راه هستند، اما تولیدکنندگان زمانی که نوع‌های جدید ظاهر شدند، راه‌حلی آماده نداشتند. الکسی بابرنکو، مدیرعامل شرکت ویری دrones گفت.
شرکت‌های دفاعی اکنون در حال پیگیری سامانه‌های رهگیری سریع‌تر، سیستم‌های پرتابی جدید و قابلیت‌های هدایت خودکار هستند. بزرگ‌ترین چالش مقیاس است. تأمین قطعات، آزمایش طراحی‌ها و آموزش تیم‌ها زمان می‌برد.
موتورهای مینیاتوری توربوجت یکی از گلوگاه‌ها هستند که بیشتر تأمین آنها از تولیدکنندگان اروپایی است که ظرفیت تولید آنها به شدت پایین‌تر از نیازهای بالقوه اوکراین است.
حداقل یک شرکت دفاعی اوکراینی موفق به آزمایش یک سامانه رهگیری در برابر تهدید جدید شده است. بابرنکو تخمین می‌زند که ممکن است سه تا چهار ماه طول بکشد تا مقیاس تولید افزایش یابد و شکاف موجود بسته شود. تحلیلگر نظامی تاراس چموت زمان را شش ماه یا بیشتر می‌داند.
«در حال حاضر، ما در یک مسابقه برای سرعت هستیم»، بابرنکو گفت، «در تلاش برای ساخت سامانه‌های رهگیری سریع‌تر و راه‌حل‌های جدید».
بیشتر بخوانید: بریتانیا از نقش ایران در یک حادثه امنیتی در پایگاه هوایی آمریکا خبر داد · توسعه هشدارهای امنیتی در مرز لهستان و اوکراین
منبع: abcnews.com
