عاجل
تكنولوجيا ٢ دقيقة ٣٥,٥١٠

إطلاق نظام التحكم في حركة الطيران بالذكاء الاصطناعي في واشنطن العاصمة

قبل ٢ ساعة

يخطط المسؤولون الفيدراليون لإطلاق نظام للتحكم في حركة الطيران يعتمد على الذكاء الاصطناعي اعتبارًا من يوم الاثنين في منطقة واشنطن العاصمة. تُعتبر هذه الخطوة أولى خطوات تحديث إدارة حركة الطيران في الولايات المتحدة.

إطلاق نظام التحكم في حركة الطيران بالذكاء الاصطناعي في واشنطن العاصمة
صورة إطلاق نظام التحكم في حركة الطيران بالذكاء الاصطناعي في واشنطن العاصمة (منبع تصویر: independent.co.uk)

مقدمة عن نظام الذكاء الاصطناعي

البرنامج المعني، المعروف باسم "سمارت" أو "الإدارة الاستراتيجية للمجال الجوي، والمسارات، ومسارات الطيران"، تم تصميمه لتحليل توقيت الرحلات، والتنبؤات الجوية، وسعة مدارج المطارات، والقيود التشغيلية. هذا النظام قادر على توقع حركة المرور وتحديد نقاط الاختناق مسبقًا.

تم تطوير هذه الأداة من قبل شركة "إير سبايس إنتليجنس" بموجب عقد بقيمة ٨٧٥ مليون دولار ولمدة ١٢ عامًا. الهدف الرئيسي من هذا النظام هو مساعدة إدارة الطيران الفيدرالية والشركات الكبرى للطيران في إدارة الاضطرابات المجدولة وتقليل التأخيرات وإلغاء الرحلات.

التحديات والتوقعات المستقبلية

على الرغم من أن نشطاء الصناعة كانوا يتوقعون أن يتم إطلاق هذا النظام بشكل أوسع وبعد أشهر من التخطيط، أعلن المسؤولون الحكوميون أن هذا الإطلاق سيتم في البداية بشكل محدود. في المرحلة الحالية، سيعمل نظام سمارت كأداة لدعم اتخاذ القرار في حالات الاضطرابات التشغيلية. من المتوقع أن تقدم الإصدارات المستقبلية قدرات أكثر تعقيدًا في إدارة توقيت وصول الرحلات وتخطيط المسارات.

في إطار هذا الإطلاق، يخطط المسؤولون الفيدراليون لافتتاح مكتب مركزي لهذا البرنامج في مقر وزارة النقل يوم الاثنين.

تأتي هذه المبادرة في إطار جهود أوسع من حكومة ترامب لتحديث البنية التحتية القديمة للطيران في البلاد واستثمارات بمليارات الدولارات في التكنولوجيا وزيادة توظيف مراقبي الحركة الجوية.

ومع ذلك، فإن الانتقال إلى هذا النظام يواجه تحديات تنسيقية. تقوم إدارة الطيران الفيدرالية بإجراء مفاوضات مع الشركات التجارية بشأن توافق البرامج، على الرغم من أن ممثلي الصناعة أعربوا عن مخاوفهم بشأن كيفية عمل النظام الآلي في سوق تنافسية شديدة لأوقات الذروة للطيران.

في شهادة قدمت في وقت سابق من هذا العام أمام مجلس الشيوخ الأمريكي، أشار براين بدفورد، مدير إدارة الطيران الفيدرالية، إلى الحاجة إلى تغييرات هيكلية في إدارة المجال الجوي، قائلاً: "طريقة إدارة الحركة اليوم فوضى، ويمكننا أن نعمل بشكل أفضل."

على الرغم من الأسئلة التشغيلية، رحب مؤيدو الصناعة بالتكنولوجيا. أعلنت جمعية "الطيران لأمريكا"، التي تمثل الشركات الكبرى للطيران المحلي، أن هذا البرنامج لديه إمكانيات كبيرة لزيادة السلامة، وتوسيع سعة المجال الجوي، وتحسين الكفاءة العامة.

المصدر: independent.co.uk

مشاركة WhatsApp Telegram X Facebook